日本的防卫白皮书经常对中国空军进行评估。2024年7月发布的报告将中国列为头号战略挑战，明确指出中国在东海和台湾周边的军事活动日益增多。这份报告背后有美国的推动作用，而日本借此机会提升军力华瑞优配，增强信心。美日联盟越来越紧密，日本紧跟美国的步伐，炒作所谓的中国威胁论。报告中提到中国空军的第四代和第五代战机共计1588架，数量仅次于美国，位居全球第二。
报告详细列出了中国的歼-20战机约有200架，歼-10大约500架，歼-11超过300架，甚至包括苏系战机的数量。这些数据主要来源于卫星图像和公开情报，但准确性值得怀疑。例如，报告中提到的歼-16数量为292架，实际上早已超过400架。中国空军的实力快速增长，得益于强大的制造业基础和大规模的战机生产，日本的报告显得有些过时。
日本至今没有自己的第五代战机华瑞优配，仍然依赖美国的F-22战机，但由于种种原因无法获得。他们的白皮书封面用锻刀这一主题，声称要防患未然，但这听起来总让人觉得有些对抗的意味。他们还将俄罗斯一同列为威胁，声称中俄联合成为双重目标。作为二战战败国，日本如此高调显得有些不合时宜。中国空军的发展是为了保护国家安全，并没有针对其他国家，日本的过度渲染可能是想通过这种方式争取更多盟友的支持。
关于中国空军的生产增长，日本报告中提到的200架数字仅仅是基于2024年底之前的估算，到2025年这数据就已经过时了。自2017年歼-20服役以来，产量一直在稳步上升。初期小批量生产用于测试和改进，等到换装国产引擎后，生产速度明显加快。到2023年，中国年产歼-20战机已达到百架以上，2025年有望达到五条生产线同时运作，每8天就能生产一架。成飞公司在年终总结时表示，年度任务已经顺利完成，涡扇-15引擎的歼-20A也已开始批量试飞，表明进入了大规模生产阶段。2023年9月的长春航展上，歼-20战机的序列号63106亮相，直接证明了总产量已经突破300架，属于第19航空兵旅。
在航展上那架机身涂层全新的歼-20标志着从原型机到量产阶段的跃进。外媒纷纷报道，称到2023年10月，中国的歼-20已经超过了300架，预计到2025年将采购120架以上，比美国F-35年产量的24架还要多。这一生产速度充分依托中国制造业的优势，产业链完整，成本控制良好。双座版的歼-20S也已经成熟，能够搭载无人机协同作战，进一步提升了空战能力。与日本的低估数据相比，中国空军的实际情况远超其预期，情报滞后导致他们未能准确计算上新交付的战机。外媒分析预测，到了2025年4月，歼-20的数量将突破400架，按目前的生产速度，年底500架也不是不可能。
除了歼-20，中国空军还在搭配歼-31战机以及隐身轰炸机，整体战力稳步提升。这么快速的生产增长显示了中国航空工业的强大实力。事实上，全球量产最多的第五代战机就是中国的歼-20，美国的F-22生产数量仅为187架，俄罗斯的苏-57更少，只有27架。中国空军不仅在数量上占优势，质量也大幅提升，隐身性能、超巡能力出色，尤其在西太平洋地区，中国空军几乎没有对手。日本白皮书中的数据已经变成了笑柄，真实的情况远远超过了他们的预期。中国空军的发展是为了维护国家的和平与安全，并非威胁任何国家。
展望未来，中国空军的优势将会持续扩大。歼-20的产量还会继续增长，预计未来五年内将达到500架以上，甚至有可能突破千架。涡扇-15引擎的推力更强，歼-20A的整体性能将得到全面提升，空军也将大规模更换新型战机。歼-31舰载型战机的投产也会让海军航空兵紧跟步伐。隐身轰炸机项目也在稳步推进，未来的空中力量将更加均衡。中国制造业的优势摆在那儿，每年生产的数量全球领先，美国甚至承认在这一领域中国已经领先于他们。美日联盟试图对抗中国的力量，但中国在地理位置上占据优势，对西太平洋地区的作战环境更为熟悉，实力差距日益拉大。日本如果继续跟随美国，充当先锋，最后只会吃亏。
时间对中国有利，拖下去优势将愈加明显。现代战争不仅是对力量的较量，也是意志的较量，而中国两者都不缺，最终的胜利将自然而然到来。日本低估了中国空军的真正实力，实际数量远超他们的估计华瑞优配，已经成为了事实。中国空军稳步发展，始终以维护国家利益为目标，谁也无法阻挡。
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